FAINES（整備要領書）を読み解く
運転支援システムの整備が当たり前になった現在、整備士にとって「エーミング」は避けて通れない作業です。しかし、**エーミングの前に“必ず確認すべきこと”**があるのをご存じですか？
今回は、ホンダ車の整備要領書（FAINES）に記載されている手順から、「マルチパーパスカメラ調整」に至るまでの流れと、重要な注意事項について解説します。
◆ 運転支援システムの構成と整備確認手順
ホンダ車では、以下のような流れで診断・整備を進めていきます。
- 運転支援、SRSエアバック、シートベルトの確認
- 速度／車体制御の確認
- CMBS（衝突軽減ブレーキ）の診断
- マルチパーパスカメラ調整（走行エーミング）
- マルチパーパスカメラ調整（静止エーミング）
- マルチパーパスカメラのエイミングを行う前の注意事項の中に記載
この順序を追っていくと、最終的に「マルチパーパスカメラのエーミング作業」へ進みます。
◆ エーミング前に必要な“見逃されがちな一手間”
整備要領書には、重要な注意事項が明記されています。
「車両に衝突した形跡がある場合には、マルチパーパスカメラのエーミング前にホイールアライメントを点検すること」
つまり、事故車や衝撃を受けた可能性のある車両では、エーミングの精度以前に“アライメントがズレていないか”をチェックする必要があるということです。
◆ なぜアライメント点検が必要なのか？
マルチパーパスカメラは、車両の正確な“直進性”を基準にキャリブレーション（校正）されます。
アライメントが狂ったままでは、いくら正しくターゲットを設置しても、カメラが誤った方向を向いたままになるリスクがあります。
このままエーミングを行えば、運転支援機能が誤作動する恐れもあり、重大なトラブルにつながる可能性も…。
◆ 現場でできる確認ポイント
- フロントや足回りに衝突歴がないか確認
- 車体側の数値をもとに、簡易的なトー確認（ターゲットを使う前に）
- アライメントがズレている場合は、先に修正してからエーミングを実施
◆ 最後に：整備の質を高めるために
“ただエーミングするだけ”ではなく、車両の状態を正確に把握することが、真の意味での整備だと考えています。
FAINESに示されたこの注意書きは、ホンダが重要視している「整備の前提条件」を明確にしている証拠です。
エーミング前のアライメント確認、ぜひ現場で実践してみてください。